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“수도권 서남부 핵심 교통망 ‘신천~하안~신림선’ 신설 촉구!” 광명시민 1만 6천여 명 목소리 국토부 전달

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등록일자 2026-09-29

- 박승원 광명시장, 국토교통부 찾아 시민 1만 5천990명 참여한 서명부 전달
- 박 시장 “시민 뜻 무겁게 받아들여 신천~하안~신림선 조속히 추진해 달라” 촉구… 1인 시위도 진행
- ‘제5차 국가철도망 구축계획 반영’과 사업 기간 단축 위한 ‘민자 방식’ 병행 추진 요청
- 월판선 일반 열차 학온역 정차, 광명시흥 신도시 서울방면 도로 조기 추진 등도 건의

신천~하안~신림선 신설을 촉구하는 광명시민 1만 6천여 명의 목소리가 정부에 전달됐다.

박승원 광명시장은 29일 시민대표 등과 함께 세종시 국토교통부 청사를 방문해 박재순 교통물류실장에게 시민 1만 5천990명이 참여한 서명부를 전달하고, 신천~하안~신림선의 조속한 추진을 요청했다.

박 시장은 “신천~하안~신림선은 수도권 서남부와 서울 서남권을 연결해 수도권 서남부의 교통수요를 분산할 핵심 광역교통망”이라며 “시민 1만 6천여 명의 뜻을 정부가 무겁게 받아들여 신천~하안~신림선 신설을 서둘러 추진해 달라”고 강조했다.

신천~하안~신림선은 시흥 신천역에서 광명시흥 3기 신도시와 광명 하안동을 거쳐 서울 독산·신림을 잇는 총연장 16.4㎞의 광역철도다. 수도권 서남부의 서울 접근성을 획기적으로 개선할 핵심 광역철도망으로 평가받으며, 현재 국토교통부의 제5차 국가철도망 구축계획 반영을 기다리고 있다.

아울러 시는 보다 조속한 사업 추진을 위해 신천~하안~신림선이 주요 노선으로 포함된 ‘수도권 서남부선 광역철도 민간투자사업(가칭)’ 추진도 촉구하고 있다.

민간투자 방식은 예비타당성조사를 민자적격성조사로 대체할 수 있어 재정사업과 비교해 행정절차를 줄일 수 있다. 국가철도망 구축계획 반영에만 의존하지 않고 민간투자사업 방식도 병행해 사업 추진 속도를 높이겠다는 방침이다.

이날 박 시장은 ▲월곶~판교선 일반전동차의 신안산선 학온역 정차 ▲광명시흥 신도시 서울방면 연결도로 조기 추진 ▲남북철도(광명시흥선) 국가 시행 등 주요 교통 현안이 담긴 건의문도 전달했다.

박 시장은 “광명시흥 3기 신도시 등 대규모 개발로 폭발적인 교통수요 증가가 예상되는 만큼, 이를 분산·수용할 수 있는 교통 대책이 시급하다”며 “‘선교통·후입주’ 원칙이 지켜져 교통 불편이 최소화될 수 있도록 해달라”고 촉구했다.

박재순 실장은 “신천~하안~신림선 신설을 비롯해 광명시의 주요 교통현안이 차질 없이 추진될 수 있도록 실무 차원에서 면밀히 살피겠다”고 답했다.

박 시장은 서명부와 건의문을 전달한 후 국토교통부 청사 앞에서 신천~하안~신림선 신설을 촉구하는 1인 시위도 진행했다.

한편, 광명시는 지난 2일 ‘신천~하안~신림선 신설 촉구 범시민 추진위원회’를 구성하고 결의대회 등 신설 촉구를 위한 범시민 행동에 나섰다. 이후 18일까지 진행한 서명운동에 1만 5천990명이 참여하며 당초 목표였던 1만 명을 크게 넘어섰다.